Перейти к содержимому
Код ошибки · OBD-II

P0137 Лямбда-зонд после катализатора - низкое напряжение (1-й ряд, 2-й зонд)

P0137 означает, что лямбда-зонд после катализатора (1-й ряд, 2-й зонд) долго показывает слишком низкое напряжение - как будто в выхлопе много кислорода. Неисправность обычно нужно искать в зонде, его цепи или в утечке выхлопа перед зондом, а не в катализаторе. Восстановление катализатора этот код не устранит.

Поможет ли восстановление?

Скорее всего, дело не в катализаторе

Скорее всего, нет: код указывает на зонд или его цепь, а не на катализатор, и восстановление катализатора эту ошибку не устранит. Если одновременно есть P0420 или P0430, катализатор оцениваем только тогда, когда зонд и его цепь в порядке.

Код указывает, где искать, но это ещё не окончательный диагноз. Решение мы принимаем в мастерской после диагностики и измерений.

Признаки

  • Горит лампа Check Engine; автомобиль обычно едет как прежде.
  • Пока зонд работает неправильно, блок управления не может правильно оценить работу катализатора.
  • Пока причина не устранена, код вскоре возвращается после сброса.

Самые частые причины

  • Изношенный или загрязнённый зонд.
  • Утечка выхлопа перед зондом - подсасываемый воздух занижает сигнал.
  • Замыкание проводки на массу или повреждённый разъём.

Порядок проверки

Что делать

  1. 1

    Считываем коды и данные

    На компьютерной диагностике смотрим все коды и сигнал зонда в реальном времени, чтобы понять, где неисправность - в зонде, его цепи или в другом месте.

  2. 2

    Проверяем цепь

    Провода, разъём, предохранитель и цепь подогрева - неисправность может быть там, а не в самом зонде.

  3. 3

    Затем зонд и катализатор

    Если цепь в порядке, скорее всего, нужно заменить зонд. Катализатор оцениваем отдельно - только если есть также P0420 или P0430.

Да. Если перед зондом в выхлопную систему подсасывается воздух, зонд видит больше кислорода и показывает низкое напряжение. Поэтому перед заменой зонда проверяют выхлоп.

Обычно автомобиль едет как прежде, потому что этот зонд в основном контролирует катализатор, а не регулирует смесь. Но пока он работает неправильно, контроль катализатора ненадёжен, а для авто, зарегистрированных с 2012 года, активная неисправность на техосмотре означает оценку 2.

P0137

Не знаете, что происходит с автомобилем?

Отметьте признаки или введите код ошибки - за 30 секунд получите предварительную оценку, можно ли восстановить деталь. Если восстанавливать уже нет смысла, купим старый катализатор.

Заявка

Записаться на проверку или работу

Оставьте контакты - мы свяжемся с Вами, уточним ситуацию и договоримся о времени.

Заказать услугу

или напишите нам в WhatsApp